Kā saka daži apvidus auto fani: “Esiet piesardzīgs, ir iespējams apdzīt no augšas!” Šoreiz mēģināsim savākt dari pats vienkāršs SUV radio. Viss tiek savākts diezgan vienkārši, un materiāli tiek izmantoti viegli pieejami.
Apsveramajam SUV ir tikai aizmugurējo riteņu piedziņa, taču, pateicoties lielajai klīrensam un agresīvajam protektoram, mašīna viegli pārvar dažādus šķēršļus, tostarp peļķes, netīrumus, lapas un daudz ko citu.
Mums ir rāmja SUV, amortizatori ir uzstādīti gan uz priekšējās, gan uz aizmugurējās ass, tas ļauj sadalīt slodzi, braucot bezceļa apstākļos, kā arī palielina stabilitāti. Vēl viens interesants punkts ir neatkarīgā aizmugurējā piekare. Mēs veiksim mašīnu pēc analoģijas ar slaveno Land Rover SUV.
Rāmis ir samontēts no kartona, kas pēc tam tiek sacietēts ar karstu līmi. Pateicoties līmei, palielinās rāmja stingrība un mašīna neizkrīt, ja kartons kļūst slapjš. Autore demonstrē konstrukcijas uzticamību, vadot šādu mašīnu caur peļķēm, strautiem un tā tālāk. Papildu aizsardzībai rāmi var līmēt ar plēvi, krāsot vai kaut ko tamlīdzīgu. Var izmantot arī plastmasu un citus labākus materiālus nekā kartons. Stūres mehānismu virza neliels servomotors, un katru aizmugurējo riteni caur pārnesumkārbu darbina atsevišķs motors. Tātad, mēs sākam montāžu.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- (XL932R4);
- 4 riteņi;
-
- rezerves daļas no veciem diskus;
- kartons;
- plastmasas caurules (ampulas no pildspalvām);
- atsperes;
- stieple;
- vecais marķieris;
- akumulators;
- kartons, plastmasa no pudelēm utt. (lietas pagatavošanai).
Instrumentu saraksts:
- lodāmurs;
- līmes pistoli;
- šķēres;
- knaibles;
- knaibles;
- krāsa un ota.
SUV ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam rāmi
Autore rāmi izgatavo no kartona, papildus nostiprinot to ar karstu līmi. Tā rezultātā mēs iegūstam rāmi ne tik daudz no kartona, cik no sacietējušas karstās līmes, kas ļauj tam izturēt smagas kravas, ieskaitot mitrināšanu. Būtu jauki papildus krāsot kartonu ar ūdensnecaurlaidīgu krāsu vai uzklāt uz tā PVA līmi, tas pasargās materiālu no mitruma. Kā viss notiek, paskatieties fotoattēlā, šeit nav nekas sarežģīts.
Otrais solis Uzstādiet aizmugurējo balstiekārtu
Aizmugurējā balstiekārta, tāpat kā priekšējā daļa, ir neatkarīga.Tas ir, riteņi paceļas un nokrīt neatkarīgi viens no otra. Šis risinājums palielina stabilitāti un krustojumu. Viss, kas mums jādara, ir uzstādīt divas pārnesumkārbas ar motoriem. Pārnesumkārbas mēs nofiksējam šarnīra virzienā, tām jāpārvietojas uz rāmi uz augšu / uz leju. Tālāk jums būs jāgatavo amortizatori. Šeit jums ir nepieciešams vads, jūs varat alumīniju, kā arī atsperes. Būs jāpielīmē kaut kāds balsts rāmim, uz kura var piestiprināt amortizatoru, precīzāk, tas būs tā stieņa vadotne.
Tagad jūs varat uzstādīt riteņus. Kā riteņu rumbas autore nolēma izmantot detaļas, kuras diskos tur piedziņas. Līmējiet rumbas ar riteņiem ar karstu līmi. Tas arī ir, aizmugurējā balstiekārta ir samontēta!
Trešais solis Priekšējās ass izgatavošana
Priekšējā ass ir diezgan sarežģīta, taču tās dizains ir ļoti līdzīgs tām, kuras tiek izmantotas reālos SUV. Par pamatu mēs izmantojam marķiera korpusu, sagriež to divās daļās. Kā plānots, priekšējai asij vajadzētu "saplīst", iekraujot centrā, tāpēc tai jābūt savienotai šarnīriski.
Priekšējās ass galos mēs uzstādām "stūres šarnīrus", kas pagriezīs riteņus. Lai tos pagatavotu, jums būs nepieciešama stieple, tukšas ampulas no pildspalvām un citi sīkumi. Šarnīri jāsavieno ar sviru, lai tos varētu pagriezt sinhroni. Lai izgatavotu sviru, jums ir nepieciešams vads. Sviras centrā izveidojiet cilpu, tāpat kā fotoattēlā. Tas ir nepieciešams, lai savienotu atsperi ar stūri. Tā rezultātā, neturot pagrieziena taustiņu, riteņi automātiski izlīdzinās taisnā līnijā.
Kad priekšējā ass ir gatava, mēs to piestiprinām pie rāmja. Katram ritenim ir atsevišķs amortizators, kā arī aiz automašīnas. Mēs izgatavojam amortizatorus no atsperēm un stieples.
Ceturtais solis Instalējiet servomotoru
Servomotors iekšā auto kontrolē priekšējos riteņus, tas ir, tas ir mūsu stūres rats. Piestipriniet motoru iepriekš sagatavotā vietā, izmantojot labu daudzumu karstas līmes. Tā rezultātā jums būs jāpievieno motors tikai stūres sistēmai. Šim nolūkam būs nepieciešama stūres svira, mēs to darām paši no stieples.
Piektais solis Iestatiet pildījumu
Tagad jūs varat instalēt kontrolieri uz pamatnes, kas ļaus jums vadīt mašīnu ar radio palīdzību. Regulatoram jābūt 2 vai 3 izejām, lai varētu pieslēgt piedziņas motorus un servomotoru. Kontrolieris ir droši piestiprināts pie pamatnes, autors vispirms pielīmēja kartona starpliku uz tās pamatnes. Ļoti ieteicams kontrolieri no ūdens pasargāt visos iespējamos veidos. Tam varat salikt vienkāršu lietu.
Pēc tam uzstādiet un savienojiet akumulatoru ar kontrolieri. Atkarībā no akumulatora veida jūs varat padarīt to noņemamu vai sakārtot uz rakstāmmašīnas lādēšanas slotu. Mēs ievietojam slēdzi starp kontrolieri un akumulatoru, tas ietaupīs maksu, kad mašīna netiks izmantota. Vai arī varat to izslēgt, ja kaut kas noiet greizi. Autors uz sava prāta uzstāda 700 mAh akumulatoru.
Sestais solis Mēs izgatavojam un uzstādām virsbūvi
Korpuss var būt izgatavots no kartona vai cita piemērota materiāla. Jūs varat nākt klajā ar savu dizainu. Runājot par brillēm, kā jūs varat izmantot plēvi, vai arī jūs varat sagriezt stiklu no plastmasas pudelēm. Ja vēlaties, varat aprīkot savu prāta bērnu ar lukturiem un citām ierīcēm.
Septītais solis. Ķermeņa pabeigšana
Autore nolēma aprīkot virsbūvi ar bamperiem, jo jebkuram īstam SUV tiem vajadzētu būt. Tos var saliekt no bieza alumīnija stieples un pēc tam pielīmēt. Pēc vēlēšanās detaļas tiek krāsotas jebkurā krāsā.
Arī džipam vajadzētu būt bagāžniekam, lai jūs varētu pārvadāt laivu, telts aprīkojumu un daudz ko citu. Autors savāc stumbru no vara stieples, lodējot.
Un, visbeidzot, starmeši, kur bez tiem? Viņu autors nolēma izgatavot no vecām austiņām, uz augšu uzstādot metāla sietu. Bet, ja vēlaties, varat padarīt prožektorus reālus, izjaucot austiņu apvalku un iekšpusē uzstādot mazus gaismas diodes.
Automašīnas aizmugurē noteikti uzstādiet arī rezerves riepu un papildu degvielas tvertni!
Beigās mēs krāsojam ķermeni jebkurā krāsā pēc saviem ieskatiem. Ieteicams izmantot eļļu vai citu mitrumizturīgu krāsu. Krāsošanu visvieglāk izdarīt ar otu. Tas ir viss, tagad jūsu SUV ir gatavs testēšanai! Autora videoklipā viņš ļoti labi parādīja sevi, pārvarot straumes, netīrumus, kritušās lapas, zāles biezokņus un daudz ko citu. Neskatoties uz priekšējo riteņu piedziņas trūkumu, mašīnai ir pilnīgi pieņemams krusts.
Neskatoties uz to, ka autore veiksmīgi ceļo pa ūdeni, no tā labāk izvairīties, jo gan rāmis, gan korpuss no tā tiks deformēti. Ja mašīnu lietot ir tik grūti, tā ilgi nedarbosies.
Tas ir viss, veiksmi un iedvesmu veidošanā mājās gatavots!
