Tagad jūs sapratīsit, kā jūs varat padarīt slepenu drošu no rezerves riteņa. Droši vien ikvienam ir problēma tajā, ka jūs nekad to neesat izdarījis, bet nezaudējiet sirdi! Persona, kas to izdarīja mājās gatavots arī nestrādāja pirmo reizi. Ja jums jāmaina pats dizains, tad visas veidnes tiek ievietotas 13 daļās.
1. daļa: darba sākšana.
Pirms darba noteikti padomājiet: vai jums ir nepieciešams šis seifs, kā jūs to izgatavojat, vai jums ir tie materiāli, kas jums nepieciešami?
Lai iegūtu precīzus izmērus, paņemiet papīra lapu un novietojiet to uz diska malas, pēc tam uzzīmējiet zīmuli. Turklāt iegūto apli var sagriezt ar šķērēm. Ja visi izmēri jūs apmierina, tad jūs varat atrast seguma biezumu. Lai to izdarītu, jums jāpieliek plāksne uz diska malas un jāizmēra spraugas ar suportu. Mums vajadzētu iegūt 0,6 cm.
Piezīme: Ja braucat ar automašīnu pāri robežai, pārbaudot automašīnu, jums var būt aizdomas par kontrabandu. Tāpēc, lai nesaņemtu sodu, nekavējoties informējiet darbiniekus par slēpto vietu. Šādas darbības palīdzēs jums pasargāt sevi no soda.
2. daļa: izgrieziet apļus.
Seifa augšdaļai, tas ir, tā vākam, ņemiet MDF, jo to ir viegli lietot.
Lai izgrieztu lokus, varat izmantot divas iespējas. Pirmais variants: zāģēšana ar rokām un cerība uz teicamu rezultātu. Otrais variants: mēs izmantojam vienkāršu kokapstrādes mašīnu. Mēs piestiprinām koka dēli pie pamatnes, ņemot naglu par centru. Mēs āmurējam to pašu nagu caur vidu un apli. Mēs veicam otro darbību, lai apgrieztu vēlamajā izmērā.
Piestipriniet pārsegu riepai. Drošas bloķēšanas mehāniskajai daļai jāpārvietojas pa apli. Izgrieziet vēl vienu apli plāksnei, kas atrodas zemāk.
3. daļa: ieskicējiet caurumus.
Viss tika apstādināts uz drošā pārsega slēdzenēm, tā ka viss darbojās labi, bija jāzina par divām vissvarīgākajām detaļām. 1. daļa sastāv no caurumiem, tie jādara plāksnē, kas atrodas zemāk. 2 ir slēdzene un atslēga, kurai jābūt uz plāksnes, kas atrodas augšpusē.
Mēs izpildām 1 daļu. Caurumi jānovieto 10 cm attālumā viens no otra.Tālāk mēs veicam 2 daļas un urbj 1 caurumu augšējā plāksnē.
Tagad jūs varat atgriezties pie atslēgas.
4. daļa: Sānu balsti.
Mums bija vajadzīgas 2 atbalsta daļas, lai piestiprinātu apakšējo plāksni. Bet darba laikā izrādījās, ka 2 nav pietiekami, un man bija jāizmanto 4.
Atbalsti būs alumīnija sloksnes, kuras mēs noliecam līdz 90 grādiem. Kniežu stiprināšanai ir nepieciešams atstāt dažus centimetrus. Zem apļa izgrieziet rievu, lai stingri ievietotu balstus.
5. daļa: uzstādiet kniedes.
Pirms visu instalējat, jums ir jāizurbj daži caurumi. Uzstādiet butaforijas un urbjiet risinājumus, lai visu salabotu. Tas viss liek bumbai sisties. Lai pabeigtu darbu, vienkārši saplaciniet kniedes augšdaļu ar parastu āmuru.
6. daļa: Izgrieziet disku, kas atrodas centrā.
Tad autore nāca klajā ar negaidītu ideju ņemt 4 ievelkamus tapas, lai aizslēgtu vāku.
Tapas tika pārvietotas, izmantojot pagrieziena punkta vidu. Kustības lielumam vajadzēja būt aptuveni 2,5 cm. Ir lieliska ideja paņemt daļu ar perfektiem izmēriem. Piemēram: jūs varat atrast piemērota izmēra konteineru vai lielu bļodu. Pēc tam, izmantojot šķēres metālam, no metāla loksnes var izgriezt disku pēc izmēra. Vidū mēs izgriezām kvadrātveida formas caurumu, lai tajā ievietotu drošu bloķēšanas mehānismu. Visi izmēri 13. daļā.
7. daļa: Mēs izgatavojam tapas stiprināšanai.
Tapu pamatā ir alumīnija tapas telts piestiprināšanai.
No katra stiprinājuma nogrieziet āķus. Tagad jūs varat visu sildīt ar degli. Tas ir nepieciešams, lai viegli izgatavotu plakanos galus. Tajā pašā vietā tiks urbti caurumi. Tad viss tiek sagriezts vajadzīgajā izmērā un tiek noapaļots zem rievām.
8.daļa: Mehānisma montāža un nostiprināšana.
Stiprinājumu atrašanās vieta netika precizēta. Acs nosaka aptuveni vienādu garumu starp tiem. Mēs atkārtojam vēl vienu darbību: 4. režīma alumīnija sloksnes un salieciet tās taisnā leņķī. Piestipriniet visu ar kniedēm. Virzieniem jāatbilst taisnā leņķī. Nav ieteicams tos novietot pie diska malas. Tā kā tapas izkrīt braukšanas laikā.
No sākuma pirmajā daļā viss tika fiksēts uz 1 uzgriezņa, bet, spriežot pēc darba pasliktināšanās, katrai skrūvei 1 uzgrieznis tika aizstāts ar 2.
Pašas skrūves var samazināt ar parastajiem stiepļu griezējiem. Mēs to notīrām ar failu. Lai iegūtu vislabāko konstrukcijas izturību, uz visiem riekstiem izveidojiet nelielu mikroshēmu.
9. daļa: Bagāžas stiprinājums.
Katrai bultskrūvei mēs izveidojam vairākus caurumus. Tiklīdz mēs visu darām, pavediet caur tērauda stieņiem. Beigu beigās viss ir kārtībā.
10. daļa: Aploks.
Pirmkārt, mēs nosakām vislabāko veidu, kā visu labot. Autora gadījumā šī metode bija aizķeršanās.
Izmantojot fiksējošo gredzenu, jums jāzina, ka atbalsta tapu atrašanās vieta neko neietekmē. Mēs ņemam 3 vadus un austam tos kopā. Tālāk izveidojiet apli un lodējiet iegūtā kabeļa galus. Izmantojot katru stiepli, mēs piestiprinām iegūto gredzenu katram statīvam.
Vāks tika bloķēts, izmantojot mehānismu, kas atradās uz nodalījuma armatūras.
11. daļa: Zīmēšana Autocad.
Ja nezināt par tādu programmu kā Autocad, rīkojieties šādi: nospiediet apļa taustiņu, ierakstiet diametru un taustiņu ENTER.
12. daļa: noapaļojiet katru malu.
Kad jūs slīpsit, labāk ir izmantot brilles, lai aizsargātu acis, jo jebkurš gabals var aizlidot un jūs ievainot!
Tiklīdz noņemts slīpums, visas detaļas noapaļo ar vīli un visu izlīdzina ar smilšpapīru.
13. daļa: Sānu balstu uzstādīšana 2.0
Tagad mēs neņemsim alumīniju, un mēs visu izgatavosim no tērauda. Lai iegūtu vislabāko efektu, novietojiet plāksnes zem rievām un nolieciet tās līdz malai.
Paņemiet kaltu ar āmuru un izveidojiet dziļu rindu, pēc tam atdaliet gabalus ar līkumiem.
Mēs notīra katru malu un sagatavo visu metināšanai.
14.daļa: Metināšana.
Atbalsti nepalika vienā vietā. Labākais veids, kā novērst šo kļūdu, ir ievietot katru loka iekšpusē.
Sliktākais ir tas, ka riepā ir gaiss un tā viegli paplašināsies un eksplodēs. Risks ir tik liels, bet tomēr tas bija biedējošs.
[centrs]
Mēs noņemam krājumu, lai novērstu sprādziena iespējamību. Tagad jūs varat pagatavot zemāk esošo daļu.
15. daļa: Ražas novākšanas gredzeni.
Šajā daļā bija visvairāk problēmu. Mēs iesaiņojam metāla stiepli ap diska ārējo malu apli. Uzreiz brīdinu, loks ir diezgan liels. Pēc tam metiniet stiepli diska iekšpusē un aptiniet to vēlreiz.
Lai paplašinātu gredzenu, novietojiet to atpakaļ. Mēs pārvietojam gredzena daļu, atverot izliekumu, lai stieple viegli slīdētu. Mēs turpinām to darīt, līdz gredzens kļūst vēlamajā formā.
Tagad jūs varat izmantot nepieciešamos rīkus. Pēc gredzena veidošanās apgriez grozu un gatavo to pie tā.
16. daļa: Centrālā diska 2 versija.
No sākuma uz 1 diska, kā to apstrādāt ar failu, izgrieziet caurumu kvadrāta formā. Tapu nostiprināšanai visi caurumi bija tā paša kvadrāta stūros.
Mēs ievietojam disku, kas atbilst kvadrātveida cauruma lielumam. Veiciet piezīmes par caurumiem un urbiet tos.
17. daļa: Izgrieziet tapas bloķēšanai.
Tapas formai jābūt lielākai. Ja tā, tad drošība palielināsies. Diametrs palielinājās par 0,3 cm no 0,6 cm.
Lai sagrieztu, jums ir nepieciešams kalts ar āmuru. Mēs apstrādājam visas malas virpu.
Urbīsim pāris caurumus ribās tālākai stiprināšanai pie diska. Pievienojiet eļļu, lai uzlabotu vītņošanas procesu.
18. daļa: Kontaktpersonas.
Sākotnēji diametrs bija 0,9 cm, un katram urbim tika urbts 1,9 cm 0,6 cm. Pēc tapas tapas diametra palielināšanās caurums kļuva 2 reizes lielāks. Lai palielinātu metāla biezumu, divkāršojiet to. Šī operācija notika āmura un vāzes dēļ.
Lai visu sakārtotu perfekti, atlaidiet kontaktus uz tikko izgatavotā gredzena un pagatavojiet tur cilni atkarībā no iegūtajiem izmēriem. Tagad jūs varat metināt uz kronšteina līdz seifa augšdaļai.
Tas viss var atgādināt par lūku.
19. daļa: Pēdējais pieskāriens.
Katra gredzena galiem pievienojiet slīpumu, lai tie viegli slīdētu.
Katram centrālā diska skrūvei varat pievienot arī superlīmi, lai viss būtu droši nostiprināts.
Mēs pulēsim virsmu. Augšējā puse ir pārklāta ar gumijotu grunti. Viss, kas paliek, ir nokrāsots melnā krāsā.
Beigās mēs urbjam caurumus metāla rokturim.
20. daļa: instalējiet notikušo.
Lai labāk redzētu video.
Paldies, ka lasījāt šo rakstu!