Laba diena visiem. Šodien mūsu varonis apkopos vienu, ļoti noderīgu armatūra, vai kā to sauc arī par dzirnaviņām. Kā un no kā, autors to salika, un visi, kas lasīs rakstu līdz beigām, varēs uzzināt, ko izdarījuši.
Un tā autors paņēma lokšņu metāla gabalu ar biezumu 6 mm.
Piedziņas skriemelis no automašīnas ģeneratora VAZ - 2110.
Divi zobsiksnas spriegošanas veltņi ir izgatavoti no viena un tā paša VAZ-2110.
Arī smaragda lenti ar platumu 20 mm, autore to izgrieza no platas. (To izmanto dzirnaviņās.)
Slīpētāja sirds būs 250 W motors, autors izmantoja smirģeļa motoru.
Pirmkārt, viņš atzīmēja uz lokšņu metāla, pēc autora korpusa diametra, tas ir 65 mm.
Tad viņš aizpildīja vietu zem motora vārpstas cauruma un uzzīmēja apli. (Apkārtmērs ir vienāds ar motora aizsardzības stiprinājuma izmēru.)
Izveidojot caurumu ar 16 mm urbi.
Viņš paņēma aizsardzību un apvienoja to ar iepriekš izveidoto apli uz sagataves, pieskrūvēja to un izveidoja caurumus stiprinājumiem. Autorei ir 5 mm caurums.
Pārbaudīts, viss der perfekti.
Braukšanas veltņa (skriemeļa) stiprinājumus autore izgatavos, izmantojot divus paplašinātus paplāksnes 12 mm skrūvei un uzmavai, kurai pievienota smirģene.
Tālāk autors sagrieza plāksni tā, lai tā būtu vienā līmenī ar piedziņas veltņa ārpusi.
Tad autore nolēma palielināt savas ierīces darba zonu. Lai to izdarītu, viņš paņem no sagataves nogrieztu plāksnes gabalu un beigās to metina pie sagataves. Pēc šuvju noņemšanas uz metinātajām malām.
Pēc vajadzīgā sagataves lieluma aprēķināšanas viņš nogriež visu lieko un apstrādā malas ar failu.
Tad viņš izveidos caurumu skrūvei M 10 augšējā veltņa piestiprināšanai.
Un spriegošanas veltņa montāžai autors paņēma tādu plāksni, kuru viņš nogrieza no 50. stūra un izveidoja caurumus vienas malas veltnim, bet otru - paša mehānisma piestiprināšanai pie korpusa.
Tad viņš izmērīja attālumu no korpusa līdz piedziņas veltņa sākumam, tas ir 17 mm. Viņš veica tādu pašu attālumu augšējā veltnī, izmantojot divus uzgriežņus un vienu palielinātu paplāksni.
Spriegošanas veltnim, nevis atsperim, autors izmanto mēbeļu gāzes amortizatoru (liftu). Atzīmē vietas stiprinājumiem, veido caurumus un savā vietā uzstāda liftu.
Tad viņš nosaka dzirnaviņas uz motora, uzliek lenti un pārbauda tā darbību. Vadošajā videoklipā autore asināja asas malas, lai darba laikā tās nesagrieztu.
Pēc tam, kad autors pārbaudīja un pārliecinājās, ka viss darbojas kā vajadzētu. Viņš sāka ražot vilces spilventiņu. Nogriežot vajadzīgā izmēra plāksnes gabalu, nostiprināja to ar magnētiskiem stūriem un noņemot lenti, metināja spilventiņu pie ķermeņa.
Un pēdējais šīs ierīces elements autoram būs spītīgs galds, kuru viņš izgatavos no 8 mm plāksnes un apgriezīs stūri.
Atzīmējis galda uzsvaru, viņš nogrieza visu nevajadzīgo, izveidoja caurumu un izdzēra stiprināšanai.
Uz dzirnaviņu korpusa autors arī izveidoja caurumu un nogrieza diegu galda nostiprināšanai.
Un galu galā autors visas detaļas pēc iepriekšējas blīvēšanas krāsoja ar maskēšanas lentu vietām, kuras nebija nepieciešams krāsot. Pēc krāsas nožūšanas autors noņēma līmlenti un visas detaļas savāca vienā gabalā, tāpēc mēs ieguvām šādu dzirnaviņas.
Ar šādas ierīces palīdzību jūs varat: sagriezt dažāda veida sagataves, asināt instrumentu, veikt nolaišanos uz nažiem un daudz ko citu.
Paldies visiem! Ceru, ka raksts bija noderīgs. Tiekamies vēlreiz.
Slīpētāja video veidošana: