Jums vajadzīga prese? Nav problēma, to var izdarīt dari pats! Es vēršu jūsu uzmanību tieši uz šādu norādījumu. Tas ļaus jums veikt izcilu elektrohidraulisko presi, un, ja vēlaties, tas var būt vienkārši hidraulisks.
Darbojas armatūra pamatojoties uz, ierīci darbina mazs motors, kas līdzīgs vecai veļas mašīnai. Visas detaļas ir lētas, taču galu galā mēs saņemam ļoti foršu un noderīgu automašīnu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- vecs bulgārs (no tā nepieciešams reduktors);
- tērauda caurules (kvadrātveida);
- stūris;
- kanāls;
- tērauda plāksnes un citi metāllūžņi;
- motors no veļas mašīnas (vai tamlīdzīga);
- spēcīgs pavasaris;
- bultskrūves ar uzgriežņiem;
- kabelis un slēdzis (tastatūra);
- krāsot.
Instrumentu saraksts:
- urbjmašīna un urbjmašīna;
- dzirnaviņas, vēlams lentu griešanas mašīna;
- vāze;
- āmuri, knaibles, atslēgas utt .;
- ;
- lineāls;
- marķieris;
- skavas.
Preses ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam rāmi
Nosacīti visu montāžas procesu var sadalīt tikai divās daļās, tas ir rāmja izgatavošana, kā arī domkrata un motora uzstādīšana.
Sāksim secībā, kā tiek izgatavots rāmis.
Rāmis sastāv no divām vadotnēm, kā tām tiek izmantotas kvadrātveida sekcijas tērauda caurules. Tie ir rūpīgi jāiztīra no rūsas, lai nekas neveidotos ķīļos. Notekās autore urbj rindas caurumu. Pateicoties šiem caurumiem, tiks uzstādīta vilces platforma, tā balstās uz skrūvēm ar lielu šķērsgriezumu. Ja vēlaties, vienmēr varat pacelt vai nolaist platformu.
Tagad mēs sākam "kvadrātveida cauruļu" ražošanu, pie kurām "lifts", tas ir, drupināšanas platforma, tiek piestiprināts un uzstādīts. Lai izgatavotu šīs detaļas, mēs ņemam kartonu un iesaiņojam to ap vadotnēm. Tālāk paņemiet stūri, nogrieziet nepieciešamos gabalus un piespiediet augšpusē ar skavām. Mēs metinām iegūto struktūru, pēc tam to viegli notriecot. Pateicoties kartonam, mēs iegūstam plaisu starp statīvu un cauruli. Sagrieziet izgatavoto daļu divās daļās, rūpīgi vāra šuves un sasmalcina ar dzirnaviņām.
Jūs varat uzstādīt bagāžniekus! Kā pamatni mēs izmantojam stūri vai caurules, mēs labi metinām uzsvaru, lai uzstādīšana nesatriec. Mēs arī metinām virsū caurules gabalu un vēlams kanālu, jo šeit veidojas lielas slodzes.Autors arī nolēma aizbāzt caurumus caurulēs, viņš tam izgrieza tērauda plāksnes un metināja.
Otrais solis Mēs salabojam "liftu"
"Lifts", tas ir, drupināšanas platforma, autors veido masīvu kanālu. Materiālam jābūt stipram un jāiztur vairāku tonnu slodze. Labi metiniet to pareizajās vietās.
Noturīgajai platformai jābūt arī ļoti spēcīgai, autore to veido no diviem kanāliem. Mēs sagriež divus gabalus, un pēc tam urbjam tajos caurumus un pievelciet, izmantojot vītņotos stieņus un uzgriežņus. Kā platformas uzsvars tiek izmantotas masīvas skrūves ar uzgriežņiem.
Trešais solis Džeka vieta
Domkrats ir uzstādīts mašīnā klasiskā formā, tas ir, “ar galvu uz augšu”. Lai pieturvieta nenokristu, jums ir nepieciešams piemērota diametra apaļas caurules gabals. Nogrieziet, mēģiniet tālāk, metiniet pie augšējā atbalsta.
Runājot par pamatni, šeit kā uzsvaru var metināt vairākas tērauda plāksnes, lai, nedod Dievs, domkrats iekraušanas laikā nenonāktu nost.
Gandrīz viss ir gatavs, mums jau ir prese, kuru darbā ieved cilvēka muskuļu spēks. Kā darba rīks autors metina “pirkstu” zem galvas, tagad jūs vienmēr varat iestatīt vēlamo sprauslu.
Starp augšējo balstu un "liftu" jums jāinstalē jaudīga atspere, tas ļauj atgriezt mašīnu sākotnējā stāvoklī pēc tās izslēgšanas. Es domāju, ka jūs uzminēsit, kā tas tiek darīts. Ieteicams izmantot divas atsperes, pa vienai katrā pusē.
Ceturtais solis Gatavošanas pārnesumkārba
Autors kā reduktoru izmanto rezerves daļas no vecām dzirnaviņām. Mēs izjaucam dzirnaviņas un izvelk enkuru. No enkura jums ir nepieciešams nogriezt loku, kas tiek ievietots pārnesumkārbā. Uz šīs ass ir piestiprināts uzgrieznis, autors to uzliek uz jau izgatavotas preses, iepriekš uzstādot urbšanas mašīnas ass biezumu. Uzticamības labad uzgriezni var pievilkt pie ass, metinot.
Piektais solis Motora stiprinājuma plāksne
Motora korpuss parasti ir izgatavots no alumīnija, taču tas nav īpaši labi, jo neko nevar pie tā sametināt. Mēs ņemam tērauda plāksni, urbj caurumus, piestiprina pie motora, izmantojot bultskrūves.
Sestais solis Uzstādiet pārnesumkārbu pie motora
Izmantojot tērauda plāksnes, uzstādiet pārnesumkārbu motoram. Tagad pēc ieslēgšanas griezes moments no motora vārpstas nonāks pārnesumkārbā!
Uz pārnesumkārbas ass ir jāuzstāda kloķis, tas ir ļoti vienkārši. Jums būs nepieciešama izturīga tērauda plāksne, kā arī uzgrieznis. Mēs metinām viens pie otra un uzstādām uz ass. Lai pārraidītu kustību, jums būs nepieciešama vēl viena skrūve ar uzgriezni un diviem gultņiem.
Septītais solis. Darba pedālis
Uz domkrata jums jāorganizē pedālis, kas veiks kustību no kloķa. Šeit jums būs nepieciešama kvadrātveida caurule. Izgrieziet tajā logu, šeit tiks uzstādīti divi gultņi. Mēs piestiprinām pedāli ar skrūvi un uzgriezni un neaizmirstiet par paplāksnēm.
Tagad pārnesumu kloķi var savienot ar pedāli!
Astotais solis. Mēs savienojam motoru ar domkratu
Dzinējs jānostiprina domkratam, tam mēs no stūriem izgatavojam īpašu kronšteinu, kas, saskrūvējot uzgriežņus, sastiprina domkratu. Izmantojot kvadrātveida caurules, metiniet motoru ar pārnesumkārbu pie šī stiprinājuma un savienojiet raidītāju (kloķi). Pasūtiet! Ieslēdziet un pārbaudiet, kā darbojas elektrohidrauliskā domkrats!
Deviņi soli Noslēguma montāža
Instalējiet domkratu savā vietā, pievienojiet strāvas kabeli. Lai ērti vadītu ierīci, autors savieno tastatūras slēdzi. Mēs to novietojam uz grīdas, un tagad jūs varat ieslēgt presi ar kāju, tas ir ērti un droši.
Jūs varat doties uz pārbaudi! Video redzams, ka prese viegli saliek kvadrātveida tērauda cauruli, izspiež / iespiež gultņus utt. Tajā jūs varat darīt daudz vairāk interesantu lietu. Piemēram, jūs varat griezt koka izstrādājumus, izmantojot spiedienu. Pilnībai nav robežu. Veiksmi un rūpējies!
