Elektriskā vīle, kas pazīstama arī kā lentes slīpmašīna, ir ļoti ērta lieta, asinot, slīpējot un veicot citus apstrādes veidus. Īpaši populāri ir jostas slīpmašīnas, ko izmanto amatnieki, kas izgatavo nažus. Ar to palīdzību asmeni ir ļoti ērti un ātri noslīpēt, un taisnu slīpumu izgriešana un naža asināšanas līdz asmeņa stāvoklim nemaz nav problēma.
Šodien mēs apskatīsim, kā no dzirnaviņām izgatavot vienkāršu jostu dzirnaviņas. Šai mašīnai nav ļoti plaša slīpēšanas lenta, bet tā ir paredzēta galvenokārt manuālam darbam. Tomēr neviens neaizliedz jums to labot un izmantot kā nekustīgu.
Šādu sprauslu izgatavošanas instrumentus var izmantot dažādi. Autore izmantoja diezgan profesionālu instrumentu komplektu - tas ir virpa plus urbjmašīna. Tomēr jūs varat iztikt bez viņiem, ja esat gudrs.
Vadošā "skriemeļa" ražošanā būs nepieciešama virpa, kas pārvieto kustību uz slīpēšanas jostu. Tas ir izgatavots no koka. Jūs varat vienkārši iespiest sagatavi urbšanas patronā vai nostiprināt to uz dzirnaviņas vārpstas.
Runājot par urbjmašīnu, šeit tas ir sarežģītāk, autors to izmanto, lai izgatavotu stiprinājuma kronšteinu, kā arī izgriež piedziņas riteni no koka.
Materiāli un rīki, kurus autors izmantoja mājās gatavots:
Materiālu saraksts:
- bieza tērauda plāksne;
- trīs gultņi;
- tērauda ass;
- tērauda plāksne;
- tērauda caurules (vienai jāiet otrā);
- atspere (jostas spriegošanai);
- saplāksnis;
- skrūves;
- garš uzgrieznis (ar vītni kā uz dzirnaviņas vārpstas);
- krāsot;
- epoksīda līme.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- mitrālā zāģis;
- knaibles;
- ;
- ;
- krāns;
- ;
- izsitumi;
- smilšpapīrs;
- virpa;
- vāze.
Ražošanas process armatūra:
Pirmais solis. Montāžas kronšteina izgatavošana
Viens no grūtākajiem uzdevumiem šajā biznesā ir montāžas kronšteins, kas visu struktūru notur uz dzirnaviņām. Tas ir uzstādīts dzirnaviņu priekšējā roktura vietā. Tomēr, ja jums ir visi nepieciešamie rīki, šajā gadījumā nekas nav sarežģīts. Šīs kronšteina ražošanā varat iet vienkāršāku ceļu. Piemēram, to var izgatavot no parastas tērauda plāksnes, saliekot to pēc izmēra, un tad tam var sametināt vēl vienu plāksni, lai piestiprinātu visas konstrukcijas.Kopumā risinājumu ir daudz, apskatīsimies, kā to izdarīja autore.
Autore paņēma biezu tērauda plāksni un uz urbjmašīnas, piemēram, dzirnaviņas priekšpusē, pie kuras ir piestiprināts rokturis, urbusi caurumu diametrā.
Tad ar mitrālā zāģa palīdzību viņš izdarīja griezumu šim lokam, lai vēlāk daļu varētu ar skrūvi uzvilkt uz dzirnaviņām.
Mēs ņemam dzirnaviņas un sasmalcina visu lieko no iekavas. Mēs nogriezām raupjas malas, pēc tam to vienkārši sasmalcina. Tajā nav nekā sarežģīta, bet jums ir jāpavada laiks.
Atkal mēs vēršamies pie urbjmašīnas palīdzības un urbjam caurumu pievilkšanas skrūvei. Pēc tam mēs iespīlējam sagatavi vītnē un ar krānu sagriež pavedienu zem skrūves. Principā jūs varat vienkārši urbt caurumu un pēc tam to noņemt ar skrūvi un uzgriezni.
Otrais solis Piedziņas riteņa izgatavošana
Piedziņas ritenis ir izgatavots no saplākšņa, ja tas nav pietiekami biezs, varat izmantot gabalus. Uz urbjmašīnas jums jāsamazina noapaļojumu skaits, pēc tam precīzi pielīmējiet un pievelciet skrūves abās pusēs.
Mēs iespiežam riteni netikumā un, izmantojot piemērota biezuma kausējumu, samaļam piecstūri. Tas tiek darīts tā, lai uzgrieznis varētu iet iekšā, uzgriežņa vītnei jābūt tādai, lai to varētu pieskrūvēt pie dzirnaviņas vārpstas.
Sagatavojiet riekstu. Veiciet uz tā rievas visā apgabalā; tam varat izmantot dzirnaviņas, bet autors izmanto failu. Ieteicams arī virsmu apstrādāt ar lielu smilšpapīru. Tas viss ir labs līmēšanai.
Atšķaidiet epoksīda sveķus ar cietinātāju, ieeļļojiet uzgriezni un viegli iespiediet to ritenī. Pagaidiet, līdz līme nožūst.
Tagad jūs varat sākt slīpēt riteni. Nostipriniet skrūvi virpā un apvelciet riteni uz tā. Mēs ieslēdzam mašīnu un veidojam riteņa profilu. Centrā tam jābūt lielāka diametra nekā malām. Sakarā ar to slīpēšanas josta darbības laikā neizlīst no instrumenta. Pabeidziet ar smilšpapīru.
Trešais solis Deguna ass
Ierīces priekšgalā ir arī ritenis, tas ir, piedziņas ritenis. Tas ir izgatavots no trim gultņiem. Zem viņiem jums jāatrod ass. Lai visu šo lietu salabotu, mēs ņemam plāksni un tajā izurbjam divus caurumus ar nedaudz mazāku diametru nekā izvēlētā ass. Pēc tam ir jāpiespiež šīs plāksnes uz asi. Izgrieziet no plāksnes divas daļas un sasmalciniet, kā to izdarīja autors.
Izmantojot vise, piespiediet plāksnes uz ass. Tagad jums vienkārši jāpieliek virs otra plāksne. Uzticamības dēļ plāksnes ir arī metinātas uz asi no abām pusēm.
Tālāk metiniet caurules gabalu uz šo daļu, tam vajadzētu būt nedaudz mazākam diametram nekā rāmja galvenajai caurulei. Tas ir, vienai caurulei jāiet citā.
Ceturtais solis Darba plakne
Kā "rāmis" tiek izmantots caurules gabals. Pie tā metiniet metāla plāksni. Strādājot ar instrumentu, jūs uz to paļausities.
Piektais solis Izvelkamu cauruļu modifikācija
Izgrieziet divus gabalus no pagarināšanas caurules. Salieciet vienu gabalu un pievienojiet tam cauruli. Šis atbalsts būs vajadzīgs pavasarim. Konstrukcijas galīgās montāžas laikā mums būs nepieciešams otrais gabals.
Sestais solis Stiepes sistēmas izkārtojums
Viena caurule ieiet otrā, un starp tām ir atspere, kas velk slīpēšanas jostu. Tātad, lai ievelkamā caurule nesagrieztos, tajā jāapgriež taisnstūrveida caurums. Vispirms ar urbi urbjiet virkni caurumu un pēc tam nogrieziet taisnstūri ar dremeli vai dzirnaviņām.
Galvenajā caurulē urbjiet caurumu skrūvei. Mēs ņemam skrūvi ar uzgriezni un pēc tam uzmanīgi metina uzgriezni pretī caurumam. Tagad, iesaiņojot skrūvi, tā turēs iekšējo cauruli.
Septītais solis. Noslēguma montāža
Tagad visu var salikt. Paņemiet iepriekš sagrieztu caurules gabalu un izmantojiet to, lai savienotu kronšteinu ar galveno struktūru.Labi metināt, visam jābūt uzticamam.
Astotais solis. Krāsošana un montāža
Krāsojiet visas detaļas tā, lai tās nerūsētu un izskatās skaisti. Autore arī nokrāso piedziņas riteni, turot to urbja patronā.
Salieciet mašīnu, ievietojiet pagarinājuma cauruli galvenajā un pievelciet skrūvi, atceroties uzstādīt atsperi. Uzlieciet slīpēšanas jostu. Tas ir viss, jūs varat to ieslēgt! Ļoti vēlams, lai dzirnaviņas spētu pielāgot ātrumu. Sāciet ar zemu apgriezienu skaitu, lai pārliecinātos, ka viss darbojas labi.
